祝賀天啟通宇之旅行者動力三角翼體驗評測圓滿完成

2018年10月12日，天啟通宇子公司法國DTA航空（2016年完成對DTA的全資收購）產品——出行者原因三角型翼（學名：動力懸掛滑翔機），在裴國慶教練的飛行操作中，成功完成在中國境內的體驗評測！
        表明裴國慶節教練組航空體驗度cpu類型整體上問題，判斷的結果正確：
        游玩者的主機：滑動穩定性，制動器優秀，轉彎比較靈活，動力機旺盛，打著機轉動平順，瓦特連桿系統結實，坐在舒適的，司機支承性優秀。
        游玩者的DIVA螺旋槳：安全穩界定機動式性兼優，超控靈活性高輕松，升降系統率良好的。
        為此體驗度橫評，是中國市場大境內外已完成的單次專業技術管用橫評，真正意義災害。
        法國的DTA中國航空公司在國際享譽度極高，其公司動力三角翼產品也是備受行業內的一致好評，產品享有多個國家適航證書，多次榮登國際通用航空領域刊物報道，多次進入影視、紀錄片的拍攝視角中。
        中國天啟通宇公司自2016年收購了德國DTA飛機公司后，就在持續整合全球優質資源，擁有27年的國際研發團隊與國內團隊通力合作，專注于航空器整機及零部件、配套產品的研發制造，致力于打造全球最有影響力的通用航空企業，幫助人們實現飛行夢想！

出行者的水平尾翼下翻極好，下翻角這方面，桿力也是極好，而不是很大。這點（出行者）想看昨天晚上后邊飛一個機動性，左轉四十五度，第二步右轉彎四十五度，迅速。

適宜小車道，駐車制動角夠，在左轉的階段，主要上左后輪就在原地不動就換過來來到，非常適宜小車道，沒滑跑的小車道。

轉彎機動車性好，能原地不動不動掉太過來。以前黑飛、野飛，著陸在高速公路上8m、10m，可原地不動不動掉太過來，目前 有可能都沒有。但搞航測的依舊會必須，飛某段后，想原來蹲廁或出來干點啥，像黑龍江范圍、內蒙古、東北，大翻斗車來啦，你得把高速公路上的路讓開，初現飛。

左轉/拐為努力門。余光好，很愜意。